Anvelope iarna pentru autoturisme, de la mărci premium, medii și buget, cu marcaj M S și, la majoritatea modelelor, simbolul 3PMSF. Sub 7°C frânează mai scurt decât anvelopele de vară. Filtrează după dimensiune sau caută după mașină, iar noi îți confirmăm la telefon anul de fabricație înainte de expediere.
C
C
71dB
Anvelopa
B
B
72dB
Anvelopa
C
B
72dB
Anvelopa
C
B
69dB
Anvelopa
C
B
69dB
Anvelopa
2-3 ZILE
2 bucati
STOC ROMANIA 1
C
A
73dB
Anvelopa
2-4 ZILE
In stoc
STOC ROMANIA D
C
B
70dB
Anvelopa
C
B
70dB
Anvelopa
C
B
71dB
Anvelopa
C
C
73dB
Anvelopa
C
B
70dB
Anvelopa
B
B
70dB
Anvelopa
C
B
72dB
Anvelopa
*
BMW I3 (I01)
C
B
69dB
Anvelopa
C
C
72dB
Anvelopa
C
B
70dB
AnvelopaÎn România nu există o dată fixă de la care anvelopele de iarnă devin obligatorii. Codul rutier (OUG 195/2002) le cere atunci când drumul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, indiferent de lună. Practic, prima ninsoare de peste noapte te poate găsi în neregulă și în octombrie.
| Situație | Ce spune legea în 2026 |
|---|---|
| Autoturisme și utilitare mici | Anvelope de iarnă (marcaj M S sau 3PMSF) pe toate roțile, pe drum cu zăpadă, gheață sau polei |
| Camioane peste 3,5 t și autobuze peste 9 locuri | Anvelope de iarnă sau lanțuri pe axa de tracțiune |
| Amenda | 1.946,25 – 4.325 lei (clasa a IV-a, 9–20 puncte-amendă, punctul = 216,25 lei de la 1 iulie 2026) |
| Plătită în 15 zile | 973,13 lei (jumătate din minim) |
| Măsură complementară | Reținerea certificatului de înmatriculare până echipezi mașina |
Detaliile și sursele sunt în ghidul nostru despre legea anvelopelor de iarnă.
Cauciucul anvelopelor de vară se întărește sub aproximativ 7°C și nu mai „prinde” asfaltul, chiar dacă e uscat. Anvelopele de iarnă au un amestec cu mai multă silice, care rămâne elastic la frig, și sute de lamele fine care se deschid pe zăpadă. De aceea, momentul potrivit e când media zilnică scade constant sub 7°C, nu prima ninsoare.
Pe scurt: M S e suficient pentru lege, 3PMSF e alegerea sigură pentru zăpadă, iar simbolul de gheață contează doar pentru ierni foarte reci. Diferențele sunt explicate pe larg în articolul M S vs 3PMSF.
Dimensiunea e scrisă pe flancul anvelopelor actuale și în certificatul de înmatriculare.
La anvelopele de iarnă se poate accepta uneori un indice de viteză mai mic decât cel din talon, cu condiția să respecți viteza maximă a anvelopei. Indicele de sarcină nu se coboară niciodată. Nu știi dimensiunea? Configuratorul de roți îți arată doar ce se potrivește pe mașina ta.
ADAC, cel mai mare club auto din Germania, a publicat pe 22 septembrie 2026 testele de iarnă pe două dimensiuni. Nota merge de la 0,5 (excelent) la 5,5 (nesatisfăcător): nota mai mică e mai bună. Din cele 32 de modele testate, 9 au primit „mangelhaft” (nesatisfăcător).
| Loc | Model | Nota ADAC |
|---|---|---|
| 1 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 2,2 |
| 2 | Continental WinterContact TS 870 | 2,3 |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 2,4 |
| 4 | Michelin Alpin 7 | 2,5 |
| 5 | Bridgestone Blizzak 6 | 2,6 |
| Loc | Model | Nota ADAC |
|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 | 2,2 |
| 2 | Michelin Alpin 7 | 2,5 |
| 3 | Hankook Winter i*cept RS3 | 3,1 |
| 6 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 3,3 |
| 8 | Bridgestone Blizzak LM005 | 3,8 |
Continental WinterContact TS 870 și Michelin Alpin 7 au fost în primele patru în ambele teste. Mărcile de buget puțin cunoscute au luat cele mai multe calificative slabe. Analiza completă e în articolul cele mai bune anvelope de iarnă după testele ADAC. Disponibilitatea fiecărui model pe dimensiunea ta o vezi direct în lista de produse.
Între două anvelope cu preț apropiat, alege-o pe cea cu nota mai bună la aderența pe ud de pe eticheta UE: iarna din România înseamnă de multe ori asfalt ud și rece, nu zăpadă. Și nu amesteca: patru anvelope medii identice sunt mai sigure decât două premium și două de buget.
Măsoară cu un șubler în canalul principal, în trei puncte. Indicatorii de uzură (TWI) din canale arată 1,6 mm. Vârsta o afli din codul DOT: ultimele două cifre sunt anul fabricației.
| Soluție | Pentru cine | Avantaj principal |
|---|---|---|
| Anvelope de iarnă | Munte, zăpadă des, peste 15.000 km/an, SUV-uri | Cea mai bună aderență pe zăpadă și gheață |
| Anvelope all season (cu 3PMSF) | Oraș, câmpie, sub ~15.000 km/an | Un singur set, fără schimburi sezoniere |
| Roți complete de iarnă | Cine schimbă de două ori pe an | Schimb în câteva minute, jantele de vară protejate |
| Anvelope 4x4 de iarnă | SUV și 4x4 | Indice de sarcină și carcasă potrivite pentru greutate |
La vulcanizarea noastră din Ploiești montăm fără levier, cu Corghi Artiglio Master Code, așa că jantele de aliaj nu se zgârie, și echilibrăm cu Hunter Road Force Elite, care apasă roata ca drumul și găsește vibrațiile pe care o echilibrare obișnuită nu le vede.
Montaj fără levier cu Corghi Artiglio Master Code și echilibrare Hunter Road Force Elite, care apasă roata ca drumul și găsește vibrațiile pe care o echilibrare obișnuită nu le vede.
| Vulcanizare 4 roți, autoturism | Standard | Premium |
|---|---|---|
| R15–R16 | 200 lei | 320 lei |
| R17 | 240 lei | 400 lei |
| R18–R19 | 280 lei | 480 lei |
Mai multe despre presiune găsești în ghidul despre presiunea în anvelope iarna, iar pentru munte vezi lanțurile antiderapante RUD și Weissenfels.
Actualizat: octombrie 2026, de echipa Elite Tires. Sursele testelor: ADAC. Legislația: OUG 195/2002.
Specifici configurația autoturismului, alegi jantele si anvelopele dorite, completezi cu senzori presiune, piulite, prezoane sau lanturi.
Spre configurator roti
Adaugă în coș
